F1与AR/VR 两大"烧钱"党碰撞到一起会怎样?

  作为地球上最烧钱的体育运动，F1赛车已经不能简简单单用“土豪的游戏”来形容了。据此前业内人士曝光，仅仅是将一辆F1赛车带到赛场，并参加比赛其支出就已经接近5000万欧元了(其中包括在国际汽联交3680万欧元的押金)。更不要提还有大量的人员、研发等相关费用，因此F1不仅比赛过程中需要精心计算到每个环节、每个动作，就连预算也需要“精打细算”。在小编看来，F1赛事就是在向着跑道上撒钱...而且撒的不是一般的多。

 F1赛车

  F1赛车是每一个车队就需要很高的付出，是“烧钱”一族的表率。近两年，在科技圈也出现了一个烧钱的行业AR/VR，凭借越来越多的企业、团队加入其中，增强现实与虚拟现实领域“烧”起钱来同样让人想想就心疼。进入被称为VR元年的2016年，AR/VR从硬件到内容都有了进一步发展，但距离成熟还有一段路要走。

  近日印度塔塔集团(PS：这同样是一个土豪公司)为F1赛车设置了一个新的奖项，鼓励人们开发虚拟现实和增强现实技术来让粉丝们更加沉浸在F1赛车比赛中。2016 F1 Connectivity Innovation Prize旨在帮助参加格兰披治大奖赛的车队可以更加有效地准备比赛。这个大奖现在新增了两个类别：虚拟现实(VR)和增强现实(AR)。本次大奖奖金为5万美元，鼓励全球份的粉丝们通过自己的科技能力和对F1赛车的热情，来促进体育赛事的创新，并且解决两个技术难题。

 F1与AR/VR相遇

  其中一个难题是，如何利用虚拟现实和增强现实技术来让更多的粉丝足不出户就可以在感受到F1精彩的比赛。解决方案需要让粉丝们沉浸在F1赛车的世界中，包括起跑线发车、比赛画面和到获胜方开香槟庆祝等等。

  F1的技术总监John Morrison对此评论说：“我们希望尽可能地让粉丝们感受到格兰披治大赛的现场气氛，而虚拟现实和增强现实可以帮助我们。这些技术给体育赛事的创新带来了巨大的机遇。在不久的将来，粉丝们可以虚拟转送到格兰披治大赛中，补充并且丰富了赛车的体验。”

 F1与AR/VR相遇

  塔塔通信的Julie Woods-Moss则表示在过去的两年时间里，F1 Connectivity Innovation Prize已经成为了一个展示数据巨大潜能和超高速连接的重要平台，可以促进F1车队的竞争，并且把粉丝们更进一步地拉近到体育赛事中。她表示：“现在，我们邀请全球的粉丝们分享他们对如何利用虚拟现实和增强现实来帮助粉丝进一步参与到体育比赛中的想法。”

  如今虚拟现实被应用在医疗、科教、营销等多个方面，可能用户最为熟知的仍旧是游戏和视频两个内容。接下来随着网络环境的改善，以及使用更加方便的VR一体式摄像机普及，进行VR直播也必将受到业内外人士重视。届时，每一位用户都会“亲临”现场，并且是超级VIP席位。

 提升VR/AR内容质量需要整个垂直行业的努力

  正如上文提到的，想让用户有身临其境的观看体验，可能需要进行很多个角度的拍摄，甚至需要将VR摄像机安装在F1赛车上。移动拍摄本就是限制VR视频发展的一大困难，想要在时速几百公里的赛车上拍出稳定的、无缝连接的360°全景视频则更为困难，不仅仅是对于摄像机有着较高的要求，同时对于摄像机内的处理能力有着巨大的挑战。

  如今VR/AR垂直行业均在提升硬件性能，从而保证用户体验。因为影响用户体验感受的一个重要因素就是长时间佩戴的眩晕感，这需要提升画面的刷新率、降低延迟，画面越是连贯逼真用户体验越舒适。与此同时，让VR头盔、眼镜更加便携则需要厂商再设计和产品定位方面下更多的功课。在PC端、手机端方面，提升性能是一方面，另一方面则需要厂商考虑如何摆脱线缆的束缚。特别是当前与PC连接的VR一体式设备，用以进行数据传输的线缆会严重影响用户体验，甚至在无人协助、照看的情况下带来危险等等。

  尽管VR/ART还有很多不成熟的地方需要改善，但想象一下，F1车手在驾驶赛车的过程中可能需要频繁的承受几个G的加速度，对于身体的负荷还是很大的，但如果VR/AR技术足够强大，用户完全可以自己“驾驶”F1赛车，体验一把“世界冠军”的感觉。如果是土豪级用户甚至可以购买虚拟现实模拟器，获得更为逼真的体验（当然从价格方面来讲，这一套模拟设备可能也足够买一辆跑车了）。当然，这一切离我们还很遥远，但是这不仅仅是消费者期待着的未来，同时也是很多企业、团体所努力的方向。

  VR/AR为用户提供了很多以前无法想象的体验，比如身在室内眼中却是深海、太空等等。未来，VR/AR走向何方我们无法判断，期间VR和AR在发展过程中必将遇到更多的困难、挑战，这就需要投资人和广大用户从资金、需求等多个方面支持VR/AR的研发人员，因为在他们手中握着这个行业的未来。